ＪＲ東日本運用終了列車 （観光・特急型）
201系四季彩 青梅線で活躍する展望列車です。 列車は4両編成で片方がロングシート、もう片方がクロスシートになっていました。
撮影地：青梅駅
183系 千葉地区向けとして1972年に登場した特急型車両です。 1974年には1000番台も登場しました。
撮影地：大垣駅付近
185系 1981年に登場した特急型車両です。 踊り子などで活躍していましたが、2021年3月で引退しています。
撮影地：熱海駅	撮影地：熱海駅
189系  碓氷峠の急勾配で使用されていた181系の置き換え用として1975年に登場した特急型車両です。 183系1000番台から改造されています。 2003年には一部編成が「彩野」用に改造されています。
あずさ色 撮影地：大宮駅	彩野色 撮影地：西浦和駅
485系 1964年に登場し交直流型の特急車両で管内で幅広く活躍していました。 1996年にはﾘﾆｭｰｱﾙ改造した3000番台が登場し「北越」・「いなほ」などに使用されていました。 2005年は臨時特急「あいづ」用（後に「きぬがわ」）に改造された車両もありました。
国鉄色  撮影地：富山駅	上沼垂色  撮影地：富山駅
3000番台 上沼垂色  撮影地：直江津駅	3000番台 白鳥色  撮影地：函館駅
あいず色  撮影地：不明	きぬがわ色  撮影地：池袋駅
E257系0番台 中央線の183系・189系の置き換え用として2001年に登場した特急型車両です。 「あずさ」・「特急かいじ」などで活躍していましたが、2019年3月のダイヤ改正で定期運用から離脱し、その後は2000番台や5000番台へリニューアルされています。
撮影地：神田駅	撮影地：八王子駅
E351系 1994年に中央線に登場した特急型車両です。 JR東日本としては初めて振り子式を採用し、中央本線特急のスピードアップを達成した車両でした。1994年にはグッドデザイン賞を受賞しています。
撮影地：松本駅
251系 1990年に登場した車両でｽｰﾊﾟｰﾋﾞｭｰ踊り子で活躍していました。 2020年3月で引退しています。
撮影地：横浜駅
253系0番台 1991年に成田エクスプレス用に登場した車両です。 全車がＥ259系に置き換えられ2010年6月に引退しました。
撮影地：恵比寿駅
651系 　「ひたち」用に1989年に登場した特急車両です。 その後「あかぎ」・「草津」用に改造されて使用され、2023年に引退しています。
撮影地：我孫子駅
E653系0番台 1997年に常磐線に登場した特急車両です。 「フレッシュひたち」で活躍していましたが、現在は1000番台・1100番台にリニューアルされています。
撮影地：我孫子駅	撮影地：我孫子駅
寝台特急出雲 「特急出雲」は東京〜出雲市間を結ぶ寝台特急列車でした。 2006年3月のダイヤ改正で引退しました。
撮影地：川崎駅	撮影地：出雲市駅
寝台特急あけぼの 「特急あけぼの」は上野〜青森間を結ぶ寝台列車でした。 2014年3月のダイヤ改正で引退しました。
撮影地：上野駅	撮影地：上野駅
寝台特急北陸 「特急北陸」は、上野〜金沢間を結ぶ寝台特急列車でした。 2010年3月のダイヤ改正で引退しました。
撮影地：上野駅
寝台特急日本海 「特急日本海」大阪〜青森間を結ぶ寝台列車でした。 2012年のダイヤ改正で引退しました。
撮影地：大阪駅
寝台特急北斗星 「特急北斗星」は上野〜札幌間を結ぶ寝台列車でした。 2015年3月のダイヤ改正で引退しました。
撮影地：大宮駅	撮影地：西川口駅