近鉄8000系列
・8000系 1964年に新生駒トンネルの開業に合わせて登場した車両です。 車体は900系をベースとしています。 奈良線・京都線で活躍しており、編成のバリエーションは（モ・ク）　（モ・モ・ク）　（モ・サ・モ・ク）　（ク・モ・モ・ク）です。 ・8400系 1969年に登場した車両です。 性能は8000系とほぼ同じですが、3両または4両編成を基本とするため機器配分を見直しています。 奈良線・京都線で活躍しており、編成のバリエーションは（モ・ク）　（モ・モ・ク）　（ク・モ・モ・ク）です。 ・8600系 1973年に登場した車両です。 8400系をベースに登場時から冷房装置を取り付けた車両です。 奈良線・京都線で活躍しており、編成のバリエーションは（モ・サ・モ・ク）　（ク・モ・モ・ク）　（モ・ク・モ・ク・モ・ク）です。 ・8800系 1980年に登場した車両です。 8600系をベースに制御方式を界磁位相制御に変更しています。 奈良線・京都線で活躍しており、編成のバリエーションは（ク・モ・モ・ク）です。
8000系　撮影地：丹波橋駅	8400系 撮影地：箸尾駅
8600系　撮影地：新田辺〜興戸間	8800系　撮影地：新田辺〜興戸間