更新日：2023年5月27日（リニューアル完了）
公開写真数：10枚
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| ■概要 | |
| 神戸の湊川〜三田・粟生間を結ぶ鉄道です。 神戸高速鉄道（湊川〜神開地間）と相互直通運転を行っています。 |
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| ■車両 | |
| 1100系 1969年に登場した車両です。 2扉車の３両固定編成で活躍しています。 |
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撮影地：長田駅付近 |
撮影地：鈴蘭台駅付近 |
| 1300系 1971年に登場した車両です。 この車両は3扉となっています。 |
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撮影地：鈴蘭台駅付近 |
メモリアルトレイン 撮影地：長田駅付近 |
| 3000系 1973年に登場した車両です。 アルミ合金製車体で前期型と、後期型に分けられています。 現在は4両編成7本が在籍しています。 |
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撮影地：長田駅付近 |
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| 2000系 公園都市線開業に合わせて1991年に登場した車両です。 3000系以来のフルモデルチェンジ車で、外観・塗装も一新されています。 3両編成と4両編成が在籍しています。 |
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撮影地：長田駅付近 |
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| 5000系 1994年に登場した車両です。 神戸電鉄としては初のVVVF制御車で、2000系をベースに設計されています。 地下鉄等相互乗り入れを想定しない山岳鉄道としては、南海高野線のズームカーと並び最高速度100km/h、起動加速度は3.0km/h/sと高性能を有しています。 4両編成で全車電動車です。 |
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撮影地：長田駅付近 |
ハッピートレイン 撮影地：鈴蘭台駅付近 |
| 6000系 2008年に登場したVVVF制御車です。 神鉄初のステンレス車体で、塗装は従来車両の赤に黒とゴールドのラインが配されています。シングルアームパンタも初めて採用されました。性能は5000系に準しています。 4両編成で全車電動車です。 |
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撮影地：鈴蘭台駅付近 |
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| 6500系 1000系の置き換え用として2016年に登場したVVVF制御車です。 6000系をベースとし、中間車はＴ車の3両編成となっています。 |
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撮影地：長田駅付近 |
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